E' obbligatorio tenere accesi i dispositivi di illuminazione a partire da mezz'ora dopo il tramonto del sole fino a mezz'ora prima del sorgere del sole. Di giorno è obbligatorio:
Su tutte le strade extraurbane;
quando si trasportano feriti o ammalati gravi;
nelle gallerie sempre indipendentemente dalla presenza di illuminazione;
in ogni caso di scarsa visibilità nebbia, neve o pioggia intensa.
I conducenti di ciclomotori e motocicli, che circolano su strade sia urbane che extraurbane, hanno l'obbligo di tenere sempre accese le luci di posizione e gli anabbaglianti.
E' obbligatorio tenere accesi le luci a partire da mezz'ora dopo il tramonto del sole fino a mezz'ora prima del sorgere del sole. Durante la marcia il solo uso delle luci di posizione non è consentito, ma va abbinato con altre luci (fendinebbia, anabbaglianti, abbaglianti). Infatti, in caso di scarsa visibilità si usano le luci di posizione congiuntamente ai proiettori fendinebbia o, in mancanza dei fendinebbia, le luci di posizione insieme a quelli anabbaglianti. Nelle ore notturne le luci di posizione devono essere lasciate accese per tutto il tempo che il veicolo rimane fermo o in sosta all'interno della carreggiata, tranne nel caso in cui sia reso pienamente visibile dalla pubblica illuminazione o se sosta all'interno di un'area di parcheggio.
L'uso dei proiettori anabbaglianti è obbligatorio, a partire da mezz'ora dopo il tramonto del sole: nei centri abitati sufficientemente o insufficientemente illuminati; fuori dai centri abitati quando l'illuminazione pubblica è sufficiente; fuori dai centri abitati insufficientemente illuminati quando si incrociano altri veicoli in sostituzione dei proiettori abbaglianti. Inoltre vanno usati, sia di giorno che di notte, sia dentro che fuori dei centri abitati:
in caso di scarsa visibilità per nebbia fitta, foschia o nevicata in atto;
durante il trasporto di feriti o ammalati gravi.
Fuori dai centri abitati vanno sempre accesi anche di giorno.
E' obbligatorio fuori dei centri abitati quando l'illuminazione pubblica manca. E' vietato di norma, nelle strade urbane; va invece sostituito con quello dei proiettori a luce anabbagliante:quando si incrociano altri veicoli;
in caso di scarsa visibilità per nebbia fitta, foschia o nevicata in atto;
durante il trasporto di feriti o ammalati gravi.
Fuori dai centri abitati vanno sempre accesi anche di giorno.
Gli indicatori di direzione vanno azionati, con sufficiente anticipo, ogni volta che si debba eseguire una manovra di svolta o un cambio di corsia.
Lampeggio simultaneo degli indicatori di direzione
Gli indicatori di direzione vanno azionati, con sufficiente anticipo, ogni volta che si debba eseguire una manovra di svolta o un cambio di corsia.Uso degli indicatori di direzioneIl lampeggio simultaneo di tutti gli indicatori luminosi di direzione (le 4 frecce) va azionato:
nei casi di ingombro della carreggiata;
durante il tempo necessario a collocare o riprendere il segnale mobile triangolare di pericolo ma non in sostituzione del triangolo;
quando per avaria il veicolo è costretto a procedere a velocità particolarmente ridotta;
quando si verificano improvvisi rallentamenti o incolonnamenti;
quando la fermata di emergenza costituisce pericolo per gli altri utenti della strada.
Serve a rendere leggibile la targa posteriore dei veicoli, dei rimorchi e delle motrici, ad almeno 20 metri di distanza e funziona quando sono accese le luci di posizione ed è accesa sul cruscotto la spia verde delle luci. I motocicli, durante la sosta, non hanno l'obbligo di tenere accesa la luce della targa.
Luci di sosta
Sono di colore bianco davanti e rosso dietro o giallo ambra se laterali e non sono obbligatorie infatti non tutti i veicoli ne sono dotati. Vanno accese solo quelle poste dalla parte del traffico e sono da utilizzare solo nei centri abitati, durante la sosta al margine della carreggiata non sufficientemente illuminata; mentre durante la sosta fuori dei centri abitati bisogna lasciare accese tutte e quattro le luci di posizione.
Per mantenere l'impianto di illuminazione e di segnalazione visiva sempre efficiente deve essere eseguito con frequenza:
MENUPer mantenere l'impianto di illuminazione e di segnalazione visiva sempre efficiente deve essere eseguito con frequenza: •l'accertamento dell'accensione e del corretto funzionamento di tutte le luci;
il controllo del funzionamento dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione, sostituendole quando le superfici riflettenti interne siano deteriorate;
il controllo dell'orientamento dei fari per evitare l'abbagliamento in fase di incrocio con un veicolo;
il controllo della pulizia e della colorazione dei trasparenti di vetro e di plastica;
il controllo dell'efficienza e del funzionamento di tutte le luci.
Sono dispositivi di plastica a luce riflessa che completano la funzione delle luci, segnalando meglio la presenza del veicolo. Diventano vivamente luminosi se illuminati dai fari di un veicolo così da indicare, particolarmente di notte, la presenza dei veicoli anche se a luci spente. Possono essere: bianchi se anteriori; rossi se posteriori sono obbligatori per tutti i veicoli e i rimorchi; di forma triangolare solamente nella parte posteriore di rimorchi, semirimorchi e carrelli; gialli se laterali per segnalare i rimorchi, i semirimorchi, i carrelli ed i veicoli di notevole lunghezza, cioè quelli che superano 6 metri.
Sono dispositivi di plastica a luce riflessa che completano la funzione delle luci, segnalando meglio la presenza del veicolo. Diventano vivamente luminosi se illuminati dai fari di un veicolo così da indicare, particolarmente di notte, la presenza dei veicoli anche se a luci spente. Possono essere: bianchi se anteriori; rossi se posteriori sono obbligatori per tutti i veicoli e i rimorchi; di forma triangolare solamente nella parte posteriore di rimorchi, semirimorchi e carrelli; gialli se laterali per segnalare i rimorchi, i semirimorchi, i carrelli ed i veicoli di notevole lunghezza, cioè quelli che superano 6 metri.
