La strada è un'area aperta alla circolazione di veicoli, pedoni ed animali. Può essere a senso unico o a doppio senso di circolazione ed essere suddivisa in carreggiate in presenza di uno spartitraffico. E' strada tutto ciò che ci circonda; comprende le carreggiate, riservate a veicoli ed animali, le banchine ed i marciapiedi, riservati ai pedoni e le piste ciclabili, riservate alle biciclette.

La carreggiata è parte della strada destinata al transito dei veicoli. Può essere a doppio senso di circolazione o a senso unico e suddivisa in corsie; infine può essere affiancata da piste ciclabili; comprende gli attraversamenti pedonali e ciclabili ma non i marciapiedi e le piazzole di sosta. Fanno parte della carreggiata:- tutte le corsie eccetto la corsia di emergenza;

• Tutte le corsie eccetto la corsia d’emergenza;

• Gli attraversamenti pedonali ma non i viali pedonali;

• Gli attraversamenti ciclabili ma non le piste ciclabili.

DEFINIZIONI GENERALI La corsia è una suddivisione della carreggiata larga a sufficienza per la circolazione di una sola fila di veicoli (larghezza minima di 2,80 metri e massima di 4 metri). Una corsia è sempre a senso unico e può essere:

• di marcia, destinata alla marcia dei veicoli;

• di emergenza, per la sosta di emergenza;

• di accelerazione per consentire l'ingresso dei veicoli in una carreggiata, ad esempio, in autostrada;

• di decelerazione, destinata al rallentamento dei veicoli in uscita da una carreggiata, ad esempio, dall’autostrada;

• riservata, destinata esclusivamente alla circolazione di una particolare categoria di veicoli, ad esempio, autobus o taxi;specializzata per determinate manovre (ad esempio: per il sorpasso, per la svolta, per la sosta)

La corsia di accelerazione viene utilizzata per aumentare la velocità e consente ai veicoli l'ingresso in una carreggiata. Nella corsia di accelerazione sono vietati la sosta ed il sorpasso.

La corsia di decelerazione è destinata al rallentamento dei veicoli e agevola l'uscita dei veicoli stessi da una carreggiata o da una strada a precedenza. Nella corsia di decelerazione come in quella di accelerazione sono vietati la sosta ed il sorpasso.

BANCHINA DEFINIZIONI GENERALI La banchina è una parte della strada, esterna alla carreggiata, destinata alla circolazione dei pedoni e non consente di norma il transito ai veicoli.

MARCIAPIEDE DEFINIZIONI GENERALI Il marciapiede, a raso o rialzato, è una parte della strada, esterna alla carreggiata, destinata alla circolazione dei pedoni. Se e solo se sul marciapiede, sono dipinte le strisce di parcheggio, possono sostarvi i veicoli.

DEFINIZIONI GENERALI L'attraversamento pedonale è una parte della carreggiata e quindi della strada segnalata da una serie di strisce bianche parallele sulla quale i pedoni che attraversano hanno diritto di precedenza rispetto ai veicoli.

L'isola di traffico è una parte della carreggiata e quindi della strada, rialzata o dipinta a raso sul piano stradale, esclusa dal traffico veicolare; viene evidenziata mediante zebrature di colore bianco e delimitata da strisce bianche di raccordo. E' destinata a s e p a r a r e e i n c a n a l a r e l e correnti di traffico e su di essa è vietato marciare e sostare.

Il salvagente è una parte della strada rialzata, destinata al riparo o alla sosta dei pedoni che attraversano la strada stessa, in corrispondenza di attraversamenti pedonali o di fermate dei trasporti pubblici. Agevola la salita e la discesa dei passeggeri da tram, filobus od autobus. Può essere segnalato con colonnine luminose a luce gialla lampeggiante.

L'intersezione a raso è un'area comune a due o più strade, poste allo stesso piano o livello che permette lo smistamento delle correnti veicolari dall'una all'altra strada o braccio di strada. Può essere regolata da semaforo. Ciò non deve confondersi con il passaggio a livello che è invece l'incrocio di una strada con uno o più binari ferroviari.

L'intersezione a livelli sfalsati è un incrocio stradale a livelli sovrapposti con lo scopo di agevolare lo smistamento delle correnti di traffico fra rami di strade poste a diversi livelli. Comprende sovrappassi, sottopassi e rampe.

La zona a traffico limitato è un'area delimitata da appositi segnali stradali di inizio e fine nella quale l'accesso e la circolazione dei veicoli sono limitati ad ore prestabilite o a particolari categorie di utenti e di veicoli.

L'area pedonale, delimitata da appositi segnali stradali di inizio e fine, è una zona destinata al transito dei pedoni in cui possono circolare anche i veicoli in servizio di emergenza, polizia, vigili del fuoco, autoambulanze, con luce lampeggiante blu e sirena in funzione e altre categorie di veicoli, solo se espressamente indicato dal segnale.

Indica una strada in cattivo stato, dissestata o con pavimentazione irregolare (asfalto in cattive condizioni, buche) a 150 metri. E' opportuno rallentare per evitare sbandamenti e sollecitazioni alle sospensioni. Il sorpasso è consentito, in quanto non vi è una mancanza di visibilità. Il segnale può essere integrato con il pannello di "Estesa" o con il "Limite Massimo di Velocità". Occorre ridurre la velocità se si traina un caravan (roulotte), prevedere eventuali sbandamenti dei veicoli provenienti dal senso opposto e tenere il volante con una presa più sicura; il segnale non indica una forte variazione di pendenza della strada. Se è posto in presenza di un cantiere stradale, è a fondo giallo.

Il passaggio a livello è un attraversamento a raso tra una strada ed una linea ferroviaria, caratterizzato dalla presenza delle seguenti attrezzature: barriere o semibarriere, luci rosse, dispositivo di segnalazione acustica a campana, croce di S. Andrea, pannelli che indicano la distanza.

La strada extraurbana principale è una strada a carreggiate indipendenti o separate da spartitraffico, ciascuna con almeno due corsie di marcia; è priva di intersezioni a raso, sono invece presenti le intersezioni a livelli sfalsati, ed è provvista di apposite aree di sosta; e di accessi con corsie di accelerazione e di decelerazione. E' riservata alla circolazione di alcune categorie di veicoli a motore, non possono per esempio entrarvi biciclette e ciclomotori e contraddistinta dagli appositi segnali di inizio e fine. Il limite massimo di velocità è di 110 km/h e la segnaletica è di colore blu.

L'autostrada è una strada a carreggiate indipendenti o separate da spartitraffico, ciascuna con almeno due corsie di marcia e corsia di emergenza, priva di accessi privati e di incroci a raso sostituita da quelli a livelli sfalzati; è inoltre munita di corsie di accelerazione e di decelerazione per l'ingresso e l'uscita dei veicoli. E' riservata alla circolazione di alcune categorie di veicoli a motore ed è contraddistinta da appositi segnali di inizio e fine. Il limite massimo di velocità è di 130 km/h e la segnaletica è di colore verde.

Sono ammessi a circolare su autostrada

Autovetture con rimorchio o trainanti un carrello-appendice; autocaravan (camper); autocarri; autoarticolati; autobus; motocicli di cilindrata uguale o superiore a 150 cm3.

Sono esclusi dalla circolazione in autostrada

Non possono entrare: autovetture che non sono in grado di sviluppare una velocità di almeno 80 km/h; ciclomotori; motocicli di cilindrata inferiore a 150 cm3; macchine agricole e macchine operatrici; veicoli con carico non opportunamente sistemato e fissato, o con carico di materiale sciolto e scoperto, che può disperdersi; veicoli non in regola con la prescritta revisione o in cattive condizioni d'uso, di equipaggiamento o di gommatura (ad esempio: pneumatici consumati, indicatori di direzione guasti).

Nelle autostrade è vietato:

• Invertire il senso di marcia;

• fermarsi, salvo casi di necessita (malessere o grave guasto del veicolo) sulla corsia di emergenza per un massimo di 3 ore;

• chiedere o concedere passaggi (anche nelle aree di servizio);

• trainare altri veicoli (tranne i rimorchi);

• usare i proiettori a luce abbaglianti nelle aree di servizio e nei tratti provvisti di illuminazione;

• gareggiare in velocità;

• svolgere attività di vendita o propaganda.

Entrando in autostrada bisogna ritirare il biglietto, senza piegarlo o smarrirlo, e usare la corsia di accelerazione dando la precedenza ai veicoli in transito, mentre per uscire bisogna portarsi sulla corsia di decelerazione mantenendo la fila scelta. Con veicolo guasto bisogna apporre il triangolo anche in rettilineo. Gli animali possono circolare nelle aree di servizio solo se a guinzaglio.

Vedendo un automobilista in panne nella corsia di emergenza

Onde evitare di ostacolare il flusso dei veicoli che seguono, non dobbiamo rallentare bruscamente per tentare di raggiungerlo o fermarci per dargli un passaggio, anche se ce lo chiede. Dobbiamo invece proseguire la nostra marcia, fermandoci, se lo riteniamo utile, alla successiva area di servizio o al casello di uscita per segnalare l'accaduto.